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上海航空物流貨品運(yùn)送航空貨品運(yùn)送方法

瀏覽次數(shù):2260 日期:2021-04-10

上海航空物流貨品運(yùn)送航空貨品運(yùn)送方法
班機(jī)是指定時開航的,定航線,定始發(fā)站、定意圖港、定途經(jīng)站的飛機(jī)。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī).一方面搭載旅客,一方面又運(yùn)送少數(shù)貨品。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定時的貨運(yùn)航班,使用全貨機(jī)運(yùn)送。
班機(jī)運(yùn)送特征:
班機(jī)由于固定航線;固定??扛酆投〞r開飛航,因而世界間貨品流轉(zhuǎn)多使用班機(jī)運(yùn)送方法,能安全迅速地抵達(dá)世界上各通航天地址。
便當(dāng)收、發(fā)貨人可確切把握貨品起運(yùn)和抵達(dá)的時刻,這對商場上急需的產(chǎn)品、鮮活易腐貨品以及寶貴產(chǎn)品的運(yùn)送對錯常有利的。
班機(jī)運(yùn)送一般是客貨混載,因而,艙位有限,不能使大批量的貨品及時出運(yùn),往往需求分期分批運(yùn)送。這是班機(jī)運(yùn)送短少之處。
包機(jī)運(yùn)送包機(jī)運(yùn)送方法可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類。
1.整包機(jī)
即包租整架飛機(jī),指航空公司依照與租機(jī)人事前約好的條件及費(fèi)用,將整架飛機(jī)租給包機(jī)人,從一個或幾個航空港裝運(yùn)貨品至意圖地。
包機(jī)人一般要在貨品裝運(yùn)前一個月與航空公司聯(lián)絡(luò),以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場及有關(guān)政府部分請求、處理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。
包機(jī)的費(fèi)用:一次一議,隨世界商場供求狀況變化。原則上包機(jī)運(yùn)費(fèi),是按每一飛翔公里固定費(fèi)率核收費(fèi)用,并按每一飛翔公里費(fèi)用的80%收取空放費(fèi)。因而,大批量貨品使用包機(jī)時,均要爭奪來回程都有貨載,這樣費(fèi)用比較低。只使用單程,運(yùn)費(fèi)比較高。
2.部分包機(jī)
(1)由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或許由航空公司把一架飛機(jī)的艙位別離賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨品。便是部分包機(jī)。運(yùn)用于郵寄短少一架整飛機(jī)艙仿。但貨量又較重的貨品運(yùn)送。
(2)部分包機(jī)與班機(jī)的比較
①時刻比班機(jī)長,盡管部分包機(jī)有固定時刻表,往往因其他原因不能按時起飛;
②各國政府為了保護(hù)本國航空公司利益常對從事包機(jī)事務(wù)的外國航空公司實(shí)施各種限制。如包機(jī)的活動范圍比較狹隘,下降地址受到限制。需下降非指定地址外的其他地址時,必定要向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部分請求,贊同后才干下降(如請求入境、經(jīng)過領(lǐng)空和下降地址)。
(3)包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
①處理班機(jī)倉位短少的對立。
②貨品全部由包機(jī)運(yùn)出,節(jié)約時刻和屢次發(fā)貨的手續(xù)。
③補(bǔ)償沒有直達(dá)航班的短少,且不必中轉(zhuǎn)。
④削減貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。
⑤在空運(yùn)旺季緩解航班嚴(yán)重狀況。
③處理海鮮、活動物的運(yùn)送問題。
會集郵寄
1.會集郵寄的概念
將若干票單獨(dú)發(fā)運(yùn)的、發(fā)往同一方向的貨品會集起來作為一票貨,填寫一份總運(yùn)單發(fā)運(yùn)到同一到站的做法。
2.會集郵寄的具體做法
(1)將每一票貨品別離擬定航空運(yùn)送分運(yùn)單,即出具貨運(yùn)署理的運(yùn)單HAWB。
(2)將所有貨品差異方向,依照其意圖地相同的同一國家、同一城市來會集,擬定出航空公司的總運(yùn)單MAWB??傔\(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運(yùn)署理公司。
(3)打出該總運(yùn)單項下的貨運(yùn)清單,即此總運(yùn)單有幾個分運(yùn)單,號碼各是什么,其間件數(shù)、重量各多少等等。
(4)把該總運(yùn)單和貨運(yùn)清單作為一整票貨品交給航空公司。一個總運(yùn)單可視貨品具體狀況隨附分運(yùn)單(也可以是一個分運(yùn)單,也可以是多個分運(yùn)單)。如:一個MAWB內(nèi)有10個HAWB,說明此總運(yùn)單內(nèi)有10票貨,發(fā)給10個不同的收貨人。
(5)貨品抵達(dá)意圖地站機(jī)場后,當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)署理公司作為總運(yùn)單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥,按不同的分運(yùn)單擬定各自的報關(guān)單據(jù)并代為報關(guān)、為實(shí)際收貨人處理有關(guān)接貨關(guān)貨事宜。貨人處理有關(guān)接貨送貨事宜。
(6)實(shí)際收貨人在分運(yùn)單上簽收今后,意圖站貨運(yùn)署理公司以此向發(fā)貨的貨運(yùn)署理公司反饋到貨信息。
3.會集郵寄的限制
(1)會集郵寄只合適處理普通貨品,關(guān)于等級運(yùn)價的貨品,如:寶貴物品、危險品、活動物以及文物等不能處理會集郵寄。
(2)意圖地相同或接近的可以處理,如某一國家或區(qū)域,其他則不宜處理。例如:不能把去日本的貨發(fā)到歐洲。
4.會集郵寄的特征
(1)節(jié)約運(yùn)費(fèi):上海航空貨運(yùn)公司的會集郵寄運(yùn)價一般都低于航空協(xié)會的運(yùn)價。發(fā)貨人可得到低于航于航空公司運(yùn)價,從而節(jié)約費(fèi)用。
(2)供給方便:將貨品會集郵寄,可使貨品抵達(dá)航空公司抵達(dá)地址以外的當(dāng)?shù)?,延伸了航空公司的服?wù),方便了貨主。
(3)提早結(jié)匯:發(fā)貨人將貨品交與航空貨運(yùn)代署理后,即可取得貨品分運(yùn)單,可持分運(yùn)單到銀行盡早處理結(jié)匯。

400-680-6809
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